A pressão de teste da API 598 é de 1,5 vezes – o número em que você realmente perde dinheiro é o relógio

A pressão de teste do casco é 1,5 × a classificação de 38 °C, arredondada para os próximos 25 psig; o teste do assento de alta pressão é 1,1 ×; o teste do assento de baixa pressão é com ar ou nitrogênio a 5,5 ± 1,5 bar — e o relógio só inicia quando a pressão estiver totalmente estabilizada.

Essa última cláusula é onde os certificados falham silenciosamente. Em uma válvula DN 200 (NPS 8), o teste do casco deve durar 120 segundos, e não as 60 oficinas mais executadas; em DN 350 e superiores são 300 segundos. Um fornecedor que lança aos 60 anos executou um teste diferente – e o relatório ainda diz “API 598”.

Veja como ler a pressão e a pressão e duração do teste de casco API 598 por tamanho de válvula, tamanho por tamanho.

Qual pressão de teste a API 598 exige e de onde vem o número?

A API 598 empresta sua pressão em vez de inventá-la. A pressão de teste do casco é 1,5 vezes a classificação de pressão da válvula a 38 °C (100 °F), da ASME B16.34, arredondada para os próximos 25 psig. Duas coisas são descartadas rotineiramente: a classificação é a de 38 °C – não o número da classe, nem a pressão de trabalho a frio – e o arredondamento aumenta, então 427,5 psig se torna 450 psig, e não 425.

Os dois testes de assento usam pressões diferentes e não são intercambiáveis. O fechamento de alta pressão é 1,1 × a pressão máxima permitida a 38 °C. O fechamento de baixa pressão é uma faixa fixa - ar, nitrogênio ou gás inerte a 5,5 ± 1,5 bar (80 ± 20 psig) - e é aquela que encontra uma sede macia e chorosa, porque o gás passa por uma lacuna que a água não passa.

Para um corpo de aço carbono (WCB), a aritmética fica assim:

Duas notas de rodapé acompanham essa tabela. O ferro fundido não está incluído - o ferro cinzento e o ferro dúctil têm seus próprios mínimos fixos na Tabela 2 (um corpo de ferro cinzento Classe 125 tem 25 bar para NPS 12, 19 bar acima), porque um material frágil não escala da mesma forma que o aço. E as válvulas forjadas Classe 800 recebem 1,5 × a classificação API 602, não tendo classe própria ASME B16.34.

Depois, uma regra que prenda os compradores, não os fornecedores. O multiplicador de 1,5 se aplica à carroceria, não a tudo que está aparafusado a ela. Uma nota na Tabela 2 alerta que as conexões finais, cubos ou flanges com uma classificação ambiente mais baixa precisam de uma pressão de teste mais baixa. Aparafuse uma válvula Classe 150 entre os flanges Classe 300 e teste o componente mais fraco.

Uma pressão de teste de sede API 598 para um pedido de compra de válvula revestida não é, portanto, uma carta de classe - são três números: o valor do casco, o valor da sede de 1,1 × de alta pressão e a faixa de sede de baixa pressão de 5,5 ± 1,5 bar.

Resumindo: API 598 não define pressão própria - o casco tem 1,5 × a classificação de 38 ° C arredondada para os próximos 25 psig, a sede de alta pressão é 1,1 ×, a sede de baixa pressão é 5,5 ± 1,5 bar de gás e o ferro fundido segue seus próprios mínimos fixos.

Por quanto tempo essa pressão deve ser mantida – e uma alegação de “Classe VI” muda alguma coisa?

A duração é definida pelo tamanho da válvula, não pela classe de pressão – e é medida após a pressão ser atingida, e não a partir do momento em que a bomba é iniciada. API 598:2023 Tabela 4:

A nota embaixo da mesa é o jogo inteiro: a duração é “o período de inspeção após a válvula estar totalmente preparada e sob pressão total”. Uma rampa de 90 segundos seguida por uma retenção de 60 segundos é um teste de 60 segundos, não de 150 segundos. Peça à oficina para registrar a data e hora de ambos, porque quanto tempo para manter a pressão do teste hidrostático API 598 é o número que um certificado raramente imprime.

Três cláusulas decidem se a retenção conta. Uma válvula bidirecional completa toda a duração em cada direção separadamente, portanto, uma válvula de esfera é testada duas vezes, cada uma com meia cronometragem por conta própria. Uma válvula de duplo bloqueio e sangria é testada simultaneamente para pelo menos o dobro do valor listado – duas sedes em uma imersão. E encurtar a duração é um fracasso, não um arredondamento: liberar aos 45 segundos em um requisito de 60 segundos significa que o teste não aconteceu.

Agora a questão da Classe VI, porque chega na mesma página. A Classe VI não está na API 598 – é ANSI/FCI 70-2, um documento de válvula de controle, e especifica uma taxa de vazamento, não uma pressão ou uma duração. Escrever "Classe VI" em uma linha de teste API 598 não acrescenta nada sobre pressão ou tempo; ele substitui uma tabela de contagem de bolhas pelo teste de fechamento que você quis dizer. Em uma válvula com revestimento de sede macia, a API 598 já exige zero vazamento visível — o requisito mais estanque — enquanto a FCI 70-2 Classe VI permite um gotejamento mensurável que aumenta com o tamanho da porta.

Vale a pena importar um hábito de cronometragem da bancada de reparos. Uma sede macia recém-montada exige um conjunto: mergulhe-a uma vez em alta pressão e sua vedação em baixa pressão pode piorar de forma mensurável – e é por isso que a norma sinaliza o teste de fechamento em alta pressão como um teste que pode degradar o desempenho em baixa pressão. Teste primeiro a sede macia em baixa pressão e depois aumente. O mesmo acessório, ordem diferente e você para de destruir o número que certifica.

Resumindo: mantenha a pressão para a duração baseada no tamanho da Tabela 4 contada a partir da pressão total - 15 s em DN 50, 120 s em DN 200, 300 s em DN 350 - cronometre cada direção de assento separadamente, duplique-a para bloqueio duplo e sangria, e não deixe uma linha "Classe VI" substituir o teste de fechamento de vazamento zero que a API 598 já exige.

Perguntas frequentes

A pressão de teste do casco API 598 é a mesma para ferro fundido e aço? Não. Corpos de aço, inoxidáveis ​​e não ferrosos usam 1,5 × a classificação de 38 °C, arredondada para os próximos 25 psig. O ferro fundido - cinzento e dúctil - fixou mínimos na Tabela 2, porque um material frágil não escala com a fórmula do aço. Uma válvula de ferro cinzento Classe 125 tem 25 bar a NPS 12, 19 bar acima.

Meu relatório diz “testado de acordo com API 598” – quais quatro números ele deve conter? A pressão de teste, a duração da retenção, o fluido de teste e o tamanho ao qual se aplica. Consulte a pressão e a duração do teste de casco API 598 por tamanho da válvula na Tabela 4 e confirme se o certificado corresponde à linha da sua válvula - sem a duração você não pode distinguir um teste de 120 segundos de um de 60 segundos, e sem o fluido você não pode distinguir um fechamento de gás de um de água.

Posso reduzir o tempo de espera de uma linha de produção, conforme permite a EN 12266-1? Não conforme API 598. A duração da Tabela 4 é um piso sem alívio no tempo do ciclo de produção. A EN 12266-1:2012 permite encurtar o teste de casca para o tempo takt da linha quando um lote estatisticamente válido é comprovado em toda a duração - um padrão diferente, uma tolerância diferente. Não escreva um e teste o outro.

O que fazer antes de enviar o PO

✅ Escreva a duração, não apenas o padrão. Adicione uma linha: shell test de acordo com API 598:2023 Tabela 4, mantido para o mínimo baseado em tamanho contado a partir da pressão total. Essa frase bloqueia o atalho de 60 segundos em qualquer pressão de teste de sede API 598 para um pedido de compra de válvula revestida.

✅ Retire a "Classe VI" de qualquer linha de teste API 598. Se a sede precisar ser estanque a bolhas, diga "zero vazamento visível de acordo com API 598 Tabela 5" — mais rigoroso que a Classe VI e testável.

✅ Peça a fonte de pressão. Solicite a classificação de 38 °C a partir da qual a pressão do casco foi calculada, o fluido usado e o tempo de retenção medido. Três números transformam um certificado em prova.

Uma auditoria que você pode realizar esta semana: envie-nos qualquer certificado de teste de válvula e nós o marcaremos de acordo com as Tabelas 2, 3 e 4 — qual pressão, qual fluido, por quanto tempo manter a pressão do teste hidrostático API 598 e se a linha de tamanho corresponde à válvula diante de você.

Xiangsong Valve Group · Fabricação de válvulas revestidas, Wenzhou, Zhejiang, China.